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新しい機種を入れたいが、また電池と充電器が増えるのは避けたい。棚には同じメーカーの電池が既に何本も転がっている。その状況で選ぶのが「本体のみ」です。

この記事では、5社の本体のみ品番の見分け方、メーカー公表価格から計算したセット品との差額、そして「浮いた差額を互換バッテリーで埋める」という発想が統計的にどれだけ割に合わないかを、公的機関とメーカー公式の一次情報だけでまとめます。編集部は実機を触っていないため、使用感や独自の計測値は一切書きません。書けるのは、公式に書いてある数字と、書かれていないことの区別だけです。

結論：本体のみが得なのは「電池資産が既にある人」だけ

こういう人買い方判断の根拠
同一メーカー・同一シリーズの電池を2本以上持っている本体のみ（Z／(NN)／X／-0）を買う差額がそのまま浮く。マキタ53,300円（税別）、パナソニック63,800円（税抜）、ハイコーキ35,700円（税別）
これから1社目を立ち上げるセット品を買う電池を単品で買うと差額を超えることがある。パナソニック18V 5.0Ah（EZ9L54）は公式一覧で33,000円（税表記の明示なし）
電池はあるが世代・シリーズが違う適合を確認してから判断同じメーカーでも使えない組み合わせが公式に明記されている
差額を互換バッテリーで埋めたい避けたほうがよい消防庁調査で令和6年の電動工具火災89件のうち39件が「非純正バッテリーを使用」

以下、根拠を順に見ます。本記事の価格はすべてメーカー公表の標準小売価格・希望小売価格で、店頭の実売価格ではありません。価格は変動するため購入時にストア側でご確認ください。

差額＝電源一式の値段

本体のみとセット品の価格差は、そのままバッテリー・充電器・ケースの値段です。各社のプレスリリースの価格だけで計算できます。

メーカー・機種本体のみセット差額セットの同梱内容
マキタ TD173（18V インパクトドライバ）TD173DZ 29,700円（税別）TD173DRGX 83,000円（税別）53,300円（税別）BL1860B（18V 6.0Ah）×2本＋充電器DC18RF＋ケース
パナソニック EZ1PD1（14.4V/18V デュアル）EZ1PD1X 38,700円（税抜）EZ1PD1J18D 102,500円（税抜）63,800円（税抜）18V 5.0Ah（EZ9L54）×2本＋充電器EZ0L81＋ケースEZ9K03
ハイコーキ C 3605DYB（36V 集じん丸のこ）(NN) 37,200円（税別）(XPS) 72,900円（税別）35,700円（税別）マルチボルト蓄電池＋急速充電器UC 18YDL2＋ケース

差額が3.5万円から6.4万円まで開くのは同梱内容が違うからです。マキタは6.0Ahが2本、パナソニックは5.0Ahが2本、ハイコーキはマルチボルト蓄電池が1本。本数の違うものを差額だけで比べても意味がありません。

パナソニックのEZ1PD1にはこの2つ以外にEZ1PD1J18A1（125,300円）、EZ1PD1N18D（95,300円）、EZ1PD1J14D（98,200円）といった構成違いも並びます（いずれも同じセットページ上の税抜価格）。本体のみか標準セットかの二択ではなく、手持ちに一番近い構成を探すのが実務的です。

ハイコーキのC 3605DYBの価格と同梱内容は2021年2月25日のリリースに基づきます。同梱蓄電池の型番は当時の表記で、現在の公式蓄電池一覧に載るのはBSL36A18BX・BSL36A18X・BSL36B18BX・BSL36B18Xという末尾Xの型番なので、2026年時点の同梱型番は販売店でご確認ください。なおマキタは製品ページに価格を出しておらず、ハイコーキも工具本体の価格はニュースリリースPDFが一次ソースです（ハイコーキの蓄電池は製品ページに価格の記載があります）。販売店の表示価格を「メーカー価格」と読み替えないでください。

5社の「本体のみ」品番ルール早見表

記号は5社でバラバラで、しかもメーカーが命名規則を説明しているとは限りません。

メーカー記号実例公式資料での裏付け
マキタ末尾 ZTD173DZリリースに「本体のみ バッテリ・充電器・ケース別売」と明記
ハイコーキ(NN)C 3605DYB (NN)リリースに「蓄電池・充電器・ケース別売、のこ刃不付」と明記
パナソニック末尾 XEZ1PD1Xセットページに「本体のみ、電池・充電器別売」と価格の記載あり。ただしXの命名規則の説明はない
ミルウォーキー-0 系M18 FID3-0X0 JP／M12 CHZ-0 JP品番の実在は公式一覧で確認できるが、命名規則を説明した公式文書は見つからず
デウォルト確認できず—日本公式サイトに接続できず、N／NTの意味を説明した公式資料を確認できなかった

マキタは最も分かりやすく、公式リリースに「TD173DZ（本体のみ バッテリ・充電器・ケース別売）29,700円」と税別の標準小売価格で明記されています。ハイコーキは品番の後ろに括弧でセット内容を示し、(NN)には「蓄電池・充電器・ケース別売」に加えて「のこ刃不付」まで書かれています。丸のこなら刃の予算も要るということです。

パナソニックはEZ1PD1Xが本体のみです。ただし正直に書くと、「Xが本体のみを意味する」という命名規則の説明は公式サイト上で見つかりませんでした。EZ1PD1X一機種からの一般化なので、品番の記号ではなく、そのページのセット内容表記を読んでください。

ミルウォーキーは本体のみが「-0」を含む品番で、キット版は電池構成を数字で表します（M18 FID3-502X JPなら5.0Ah×2本）。もう一つ重要なのが末尾のJPです。日本市場向け品番には末尾にJPが付くため、JPの無い品番は正規流通品ではない可能性がある、という手がかりになります。ただし公式が「JP＝日本仕様」と明言した文書は確認できず、「JPが無い＝非正規」と断定はできません。

デウォルトの日本での新製品は「スタンレー ブラック・アンド・デッカー」名義でリリースされます。18V XRブラシレス・インパクトドライバー DCF860E2Tの希望小売価格は84,700円（キットボックス、バッテリー2個、充電器同梱）と報じられていますが、これは2024年11月22日付の報道で、税込・税抜の別も明記がありません。**対応する「本体のみ」の国内正規品番と価格は、公式に確認できませんでした。**確認できていない品番を本記事に書くことはしません。

「同じメーカーなら電池は使い回せる」は誤り

本体のみで最も損をするのがここの読み違いです。同一ブランド内でも使えない組み合わせが公式に明記されています。

ハイコーキのマルチボルト蓄電池は「36V製品には36V、18V製品では18Vに自動で切り替わります」という、電池側が出力電圧を切り替える方式です。一方で公式リリースには「従来の蓄電池（BSL 3620/3626/3660およびBSL 18XX、BSL 14XXシリーズ）はご使用になれません」と明記されています。手持ちが18Vシリーズなら、マルチボルト機の本体のみを買っても動きません。

さらに新シリーズのT-PWR（BSL3650MVT）には、製品ページに「ご使用いただけない製品」として約30機種が明示され、「箱やケースに新マルチボルトバッテリー対応マークがあれば、ご使用いただけます」という条件付きです。充電器も型番で分かれ、BSL36A18X・BSL36B18XはUC36YSL2／UC18YDML／UC18YDL2に対応と記載がある一方、BSL3650MVTは製品ページ上の対応充電器がUC18YDML(S)のみです。

パナソニックの「デュアル」は、装着した電池が18Vか14.4Vかを判別し最適な電流・電圧で制御する方式で、ハイコーキとは逆に工具側が判別します。公式ページ掲載時点で37モデルが対応し、インパクトドライバー4、ドリルドライバー6、工事用工具5、全ネジカッター3など20カテゴリに及びます。ただしデュアル工具ではLNタイプEZ9L40のうちオレンジ色の位置あわせマークが付いた電池は使用できないと明記されています。デュアルは14.4V／18Vの2電圧に限った仕組みで、同社には28.8V・21.6V・10.8V・7.2V・3.6Vの電池パックもあります。

マキタ公式は「40Vmaxバッテリは200モデル以上に共通使用可能」と説明していますが、これは40Vmaxシリーズ内の話で、40Vmaxと18V／14.4Vの間に工具駆動の互換性がある意味ではありません。「40Vmax→18/14.4Vバッテリ充電用互換アダプタ」も名称のとおり充電用で、しかも「充電式モータユニットを搭載する製品の設計・製造を行っている企業さま」向けの法人商材です。他社ブランド間を変換するサードパーティ製アダプタも流通していますが、メーカー推奨ではなく、故障時に責任も負われません。

もう一点。マキタの40Vmaxとハイコーキの36Vを並べて「マキタのほうが高電圧」と読むのは避けてください。両社は呼称の基準が異なるとされますが、**メーカー公式がその基準を説明した資料は確認できませんでした。**数字の大小で性能を語ることはできません。

バッテリー単品はいくらか

本体のみを選ぶかは、結局「電池1本の値段」との比較です。公式に価格が確認できたものを挙げます。

パナソニック（公式の電池パック一覧より）：EZ9L54（18V 5.0Ah）33,000円、EZ9L53（18V 3.0Ah）26,300円、EZ9L51（18V 4.2Ah）24,800円、EZ9L48（14.4V 5.0Ah）29,100円、EZ9L45（14.4V 4.2Ah）19,800円、EZ9L42（14.4V 1.5Ah）13,000円。**この一覧の価格が税別・税込どちらの表記かは、公式ページ上で確認できませんでした。**同社のEZ1PD1セットページは明示的に税抜表記ですが、断定はしません。

EZ9L54を2本買えば66,000円です。ただし前述のとおりこの一覧の税表記が確認できていないため、EZ1PD1の差額63,800円（税抜）との直接比較はできません。仮に33,000円が税抜なら2本で差額を上回り、税込なら税抜換算60,000円で差額をわずかに下回ります。どちらに転んでも電池2本ぶんで差額のほぼ全部が消える水準で、電池を持たない人が本体のみを買う意味は、少なくともこの機種では薄いということです。

ハイコーキ（公式製品ページ、いずれも税別）

型番仕様価格状況
BSL36A18X36V-2.5Ah／18V-5.0Ah、1,080W、740g27,300円発売済
BSL36B18X36V-4.0Ah／18V-8.0Ah、1,440W、1,020g31,200円発売済
BSL3650MVTT-PWR。36V-5.0Ah／18V-10.0Ah、2,160W36,000円2026年秋発売予定
BSL1250MTT-PWR。10.8V-5.0Ah、640W14,800円発売済

ミルウォーキー：M18 B5 JP（5.0Ah）12,800円（税抜）／14,080円（税込）、M18B5-CR JP（5.0Ah 耐環境）14,800円（税抜）／16,280円（税込）、M18 FB8 JP（FORGE 8.0Ah）32,800円（税抜）／36,080円（税込）、M12-18 NRG-502SC JP（5.0Ah×2本＋急速充電器）33,300円（税抜）／36,630円（税込）。

税抜と税込を併記したのは、同じブランドでも表示基準が混ざるからです。なお執筆時点で公式ストアのバッテリー一覧に上記の価格表示が確認できず（M18 B5 JPの製品ページは品切れで価格非表示）、金額は流通側の掲載で照合したものです。最後のスターターキットはブランド乗り換え時の初期電源コストの実額として使えます。他社と比べるときは税抜どうしで揃えてください。

マキタの純正バッテリ（BL1860Bなど）と充電器（DC18RF）の単品の公式希望小売価格は、本記事の調査では確認できませんでした。セットと本体のみの差額53,300円（税別）から逆算する以外に公式の手がかりはありません。

差額を互換バッテリーで埋める、が成立しない理由

国が「電動工具＝非純正バッテリー」と名指ししている

消防庁が2026年1月29日に公表した全国調査によると、リチウムイオン電池等から出火した火災は令和4年601件、令和5年739件、令和6年982件、令和7年は1〜6月だけで550件（廃棄電池を回収中の塵芥車・ごみ処理施設の火災を除く）。うち電動工具は次のとおりです。

年電動工具の火災うち「非純正バッテリーを使用」
令和4年63件25件
令和5年78件30件
令和6年89件39件
令和7年1〜6月34件8件

令和6年は電動工具火災の約44%が非純正起因。原因不明22件・その他12件を除いた、原因が特定できた55件に限れば約71%です。同年の他の原因は充電方法の誤り8件、外部衝撃5件、製品の欠陥1件、高温下1件、水没1件、分解0件。**桁が違います。**消防庁は本文でも「電動工具は非純正バッテリーの使用」が多いと明記しています。

ただし公平に注記します。この「非純正バッテリーを使用」という分類の判定基準は資料に記載がなく、消防機関の判断によるものです。令和6年の89件のうち34件（38%）は原因が特定できていません。製品別順位も令和4〜6年は2位ですが、令和7年上半期はモバイルバッテリー194件、携帯電話機39件に次ぐ3位です。

235件のうち最多は充電式電動工具

経済産業省・消費者庁・NITEが2024年6月27日に出した連名の注意喚起では、2014〜2023年の10年間にNITEへ通知された非純正バッテリーによる事故が235件、うち227件が火災に発展、拡大被害201件、建物全焼14件、人的被害13件（被害者23人）。製品別の最多は充電式電動工具の103件（火災102件、拡大被害93件〈うち建物全焼7件〉、軽傷6件、製品破損4件）です。

事故発生時の状況は、充電中182件（78%）、保管中26件（11%）、使用中10件（4%）、交換中3件、不明14件。**危ないのは作業中ではなく充電中で、しかも8割近い。**無人になる夜間の事務所や資材置き場、車内での充電が最悪のパターンです。

使用期間は1年未満が125件（53%）。ただしこれは不明61件を分母に含んだ数字で、期間が判明した174件に限れば約72%です。掲載事例も「購入後初めて充電器で充電していたところ、異音がして出火し、周辺を焼損し火傷を負った」（2020年4月、岐阜県、40歳代男性、軽傷）というもので、初回充電で燃えています。

技術的な理由：ブロックごとの電圧監視がない

なぜ互換品が安いのかは、NITEの試買調査で説明がつきます。ネット通販で買った電動工具用の非純正バッテリー12銘柄を分解した結果は、表示上の電気用品安全法違反が7試料、12試料すべてでブロックごとの電圧監視が行われていなかった（11試料は1ブロックのみ、1試料は一切なし）、初期状態で既にブロック間電圧差が大きい試料あり（No.1が208mV、No.11が254mV。純正は6mV）というものでした。

純正は18650型セルを5直列2並列で構成し、1ブロックごとに電圧を監視します。そしてこれは法令要求です。「電気用品の技術上の基準を定める省令の解釈について（通達）別表第九」で、直列2個以上の組電池は各ブロックの電圧を計測しながら試験することが求められています。

監視がないとどうなるか。NITEの解説では、セルが3.4V／3.6V／4.0Vとばらついた状態で充電されると充電後は3.8V／4.0V／4.4Vとなり、合計12.2V（上限充電電圧は12.6V）なのでまだ充電可能と判断され、満充電を超えてさらに充電されてしまうとされています。特定のセルだけが過充電になり、異常発熱に至ります。なおこの試買調査資料には公表年月日の明記がありません。

純正充電器を使っても保証されない

マキタは「マキタ純正充電器でマキタ純正バッテリ以外を充電した際の故障・事故などにつきましては保証できません」と明記しています。保護回路はバッテリー側にあり、充電器は電池側の申告を信じるしかありません。

損害も自腹です。マキタは2020年1月10日のお知らせで非純正バッテリを「①互換品として販売されている他社製のバッテリ ②マキタ純正品に非常によく似た模倣品 ③バッテリの中身（充電池）のみを交換したリサイクル修理品」と定義し、これらに起因する事故・故障について「一切の責任を負いかねます」としています。**③に注意してください。**セルだけ交換した「リフレッシュ品」も非純正です。ハイコーキも2017年9月の通知で、模倣品と改造蓄電池（リサイクル修理を含む）について同趣旨を明記しています。経産省資料はさらに「事故が発生した際に、事業者の対応や補償を受けられない場合がある」とし、連絡先の記載がない、連絡できても日本語が通じないといった具体例を挙げています。

正規品・純正品の見分け方

PSEマークが付いていても合法とは限らない

マキタは「単電池一個あたりの体積エネルギー密度が400Wh/L以上のリチウムイオンバッテリが対象」で「PSEマークの表示がないバッテリは、国内で販売することは法令上禁止されています」と告知しています。ここまでは事実ですが、逆は成り立ちません。

NITEの試買調査でのラベル表示の内訳は、PSEマークなし・事業者名なしが1試料、丸形PSEマークあり・事業者名なしが6試料、両方ありが5試料。しかも両方ありの5試料も「これらが届出事業者であるかは不明であった」とされています。NITE資料が示す正しい表示要件は、①記号（PSEマーク）②届出事業者名 ③定格電圧・定格容量が揃い、①②は原則近接して表示されること。マークだけ見て安心するのは無意味です。

実際、2023年12月にLINEヤフーが注意喚起を出しています。経済産業省から「型番:BL1860Bの非純正（互換）バッテリーが中国の工場から大量に出荷された」との情報提供を受けたもので、該当品は「PSEマークの表記はあるものの、届出事業者名が記載されていない」ケースでした。なおメルカリは2021年から、PSEマークの有無にかかわらず電動工具類を含む全ての互換バッテリーの出品を禁止しています。

メーカーが示す見分け方は驚くほど少ない

マキタが公式に案内している純正判別の要素は「makita®ロゴ」と「PSEマーク」の2点だけです。ネット記事に溢れる「重量が○g台なら純正」「裏面ビス穴の白キャップ」「赤い封印シール」「ホログラム」は、メーカー公式の判別法ではありません。

またマキタのPSE告知に載っている21型番の一覧を「純正の全型番リスト」として使わないでください。あれは400Wh/L以上でPSE対象になる純正バッテリの列挙であり、**マキタ純正の全型番一覧ではありません。**載っていない純正型番も実在するため、照合表にすると純正品を偽物と誤認します。ハイコーキは2026年2月9日のリリースでBSL36A18X／BSL36A18BX／BSL36B18X／BSL36B18BXのデザイン刷新を予告しており、「自分の知っている見た目と違う＝偽物」という判定も通用しなくなります。

正直に書けば、見た目で見分けるのは事実上不可能です。確実なのは正規流通ルートで買うことだけです。

並行輸入品は「偽物」ではないが、直せない

ここは書き分けが要ります。**PSEマークがない＝偽物、とは限りません。**海外仕様の純正バッテリーである可能性があります。ただしその場合でも「PSEマークの表示がないバッテリは国内での販売が法令上禁止」に該当し得ます。純正であることと、国内で合法に流通できることは別問題です。

実害は「壊れたときに直せない」ことです。ハイコーキの修理規約 第2条には「海外仕様製品、海外において使用された製品、お客様により改造を加えられた製品…につきましては修理サービスを実施いたしません」とあり、「日本国外から発送される製品」も列挙されています。同社の日本向け取扱説明書にも「本製品は日本国内用のため、日本国外で販売または使用することはできません」という定型文が共通掲載されています。

ミルウォーキーはさらに明確です。日本正規製品を「ミルウォーキーツール・ジャパン合同会社が輸入し、公式オンラインストアおよび正規販売店において国内販売を行っている製品」と定義したうえで（2026年8月3日更新）、「弊社では並行輸入品の入荷時検品を行っておりません」「初期不良品などの交換対応といったアフターサービスは、弊社が販売する国内正規品に限らせていただいております」と明記しています。同社の延長保証も対象はバッテリーと充電器のみ（M12／M18／MXシリーズに限る）で、購入日より60日以内の製品登録により最大2年間。工具本体まで延長されるわけではありません。

正規ルートのもう一つの意味がリコール告知の導線です。同社はM18 FUEL 356mmトップハンドルチェーンソー（型式 M18 FTHCHS35-0G0 JP）についてチェーンブレーキが正常に作動しない可能性があるとして自主回収を案内しています（「日本国内において発生事例はございません」とも併記）。告知が届くかどうかは、どこで買ったかで決まります。

買ったあとの話も一点だけ。NITEは事故件数が6〜8月にピークを迎えると明記しており、2020〜2024年の月別事故件数は8月228件、7月212件、6月201件と、最少の2月89件の2倍以上です。真夏の車内やバンの荷室での放置は、純正であっても避けてください。マキタも、水に浸かったり衝撃が加わったりしたバッテリは「外観上変形がなかったり、乾いた状態になったとしても」事故の恐れがあるとして、使用せず販売店に相談するよう案内しています。

本体のみを買う前のチェックリスト

  1. **手持ちの電池の型番を書き出す。**シリーズ名ではなく型番です。
  2. 本体の公式ページで対応蓄電池と非対応蓄電池を確認する。「ご使用いただけない製品」が明示されている場合があります。
  3. **充電器の対応も確認する。**電池が合っても充電器が合わないことがあります。
  4. **差額と、電池単品×必要本数を比べる。**電池2本の値段が差額を上回るケースがあります。
  5. **別売条件を読む。**ハイコーキの丸のこ (NN) は「のこ刃不付」です。
  6. 電池は正規ルートで純正を買う。

本体のみは「電池資産を持っている人が、その資産を効かせるための買い方」です。資産がない状態で飛びつくと、あとから電池と充電器を買い足してセット品より高くつきます。そして浮かせた分を互換バッテリーに回すのは、建物全焼14件という数字を含んだ賭けです。

出典